Tradizione marinara Camogliese
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Costruita nel 1921 come Gloxinia a Tyne Iron SB Co in UK di 3336 tons. Nel ’52 diventa Vittoria O. per la società Imera Siciliana di Navigazione di Palermo; nel…
Nella seconda metà del Novecento, a Camogli erano noti e molto frequentati – oltre all’Istituto Nautico “C. Colombo”, anche il Convitto Marconi e l’Istituto Professionale Barsanti per padroni marittimi, marconisti,…
In quell’inverno del 1916, le “buriane” erano una dietro l’altra. La nostra costa era flagellata dai cavalloni impetuosi, generati da un libeccio che pareva non avesse termine. Erano passate da…
Tempo fa, nella nostra Sede, osservando un dipinto d’autore sconosciuto che rappresenta il veliero Stefano Razeto, venne spontaneo notare che mostrava la particolarità di essere illuminato da una lattiginosa luce…
Molto è stato scritto sul transatlantico “Rex” e sul suo formidabile primato del 1933: il Nastro Azzurro! Ampie sono le documentazioni giunte fino ai giorni nostri. Inoltre, sono state organizzate…
La notte del primo luglio 1915, il Capitano Nardo Bianchi osservava sereno l’ultima parte dell’agile navigazione del suo Sardomene (pron. Sardomìn), veliero armato dagli imprenditori camogliesi Mortola e Bozzo. Entrata…
Riportiamo qui di seguito un significativo scritto di Gio Bono Ferrari, dedicato ad un unico e poetico cimitero della nostra Riviera. San Michele di Pagana, l’antica insenatura del Tigullio che…
Ricordo che negli anni ’80, nei Caraibi si stava compiendo un cambio “generazionale” di navi passeggeri. Certe nobili “signore”, costruite negli anni ’50, mutavano la loro funzione da navi di…
Non stiamo dialogando su aspetti religiosi o ecclesiali, ma bensì di argomenti più pratici e terreni: le assicurazioni. E sono proprio le assicurazioni marittime che contemplano il danno provocato alla…
Qui di seguito, due relazioni che sottolineano alcuni rilevanti legami tra il nostro sodalizio e la nota azienda armatoriale. Visita a Carlo Cameli Nel giugno 2010, il Vice Presidente di…
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